三浦半島散策2011秋 - 3

いつか、いつかだけどね。瀬戸内海の集落に行きたいなって思うんですよ、唐突ですが。そう言う感情を持って、この写真を薄目で見ればどことなく瀬戸内の風景っぽい気がする。あぁ、懐かしい感じが・・・いゃ、行った事ないのですけどね。



ほんのりと薄暗い路地裏にできた、小さな陽だまりとか凄く素敵。



もちろん、ぽかぽかした日向に出来る小さな影達も心惹かれるものがありますよね。


[ K-5 SMC TAKUMAR 50mm F1.4 ]

友と共に

免許を取り、バイクを買ったばかりの友人と箱根へ早朝ツーリングへ。こういう友達って本当に大切な宝物だよね。


[ D90 AF-S DX NIKKOR 35mm F1.8G ]

復活のエックスエル！

我が家に今年の春やってきたXL125Sのバーニィさん。先日、ツーリング中にウィンカリレーの動作不具合があり、おそらくバッテリーの劣化による電装系への過電圧が原因で壊れてしまったものと推測しました。まぁ、普通なら6Vバッテリーを購入して載せかえればＯＫなのです（壊れた部品も交換して）。
でもさ、どうせ交換するなら良いものにしたいでしょ？ってことで、12V化を実行する事に。調べてゆくと、エイプ（キャブ仕様バッテリーレスタイプ）のメインハーネスを流用して12V化＆バッテリーレス化が可能と知りました。じゃあ、軽量化にもなるからそうしよう！と、YahooAuctionでメインハーネスを落札して作業を開始しました。が、XL125Sの配線図は持ち合わせていたのですがエイプの配線図が無く四苦八苦。そんなこんなで１～２週間過ぎてしまいました。エイプの配線図を手に入れてからXLのそれと見比べて配線図を下書きして。そしたら案外サクサクと作業は進みました。
（※カスタム方法の質問はご遠慮下さい）



そんなこんなで、昨日配線が全て終了！バッテリーレスということで、少しでも省電力にさせようとウィンカーを前後LED化。これも、交流車輌だったので結構手間がかかりましたが今では安定して動作しています♪



動作確認の為に久しぶりに猿ヶ島へオフれんをしに行ってまいりました。いゃ、思ったよりも普通に走れてよかったです！



猿ヶ島は、前回行った時とかなり様子が変わっていました。台風の影響で路面状況が結構様変わりしていて。サンドの部分が増えた感じでしたかねぇ？ちなみに、用水路は現在水がひいて渡れる状態でした。



オーバルコースの走行で巻き上がる砂埃に、近所からクレームが来たそうですね。閉鎖にならないよう、マナーを守って楽しく利用したいものです。
今度は海老名のコースへ行ってみようと思います。


[ Tough TG-610 ]

三浦半島散策2011秋 - 2

漁港から少し歩いたところにある海南神社の境内からの風景。タクマーのソフトフォーカスっぷりが、とても良くマッチしている気がする。あ、もちろん画像は未加工です。JPEG撮って出しです。



海南神社には、ガラガラする綱（なんていうんだろう？）がいっぱい並んでた。いろんな神社めぐってるけど、これだけ多いのは珍しいと思う。



本殿の脇からこんな祠のあるところへ上れます。・・・が、人が通っていないのか蜘蛛の巣が大量にあったり、蚊が大群で襲ってきたりと大変だったのでそそくさと退散しました。笑


[ K-5 SMC TAKUMAR 50mm F1.4 ]

三浦半島散策2011秋 - 1

ここのところ、アップしている写真のほとんどがゼルビスなのでたまにはカブの記事も書きましょう！先日、ふと行きたくなって三浦半島へショートツーリングに行ってきました。



神奈川県でこれだけ広々としているところってあまりないんですよね。それでいて、風車が見えるとか最高じゃないっすか！んで、ちょうど良い距離なんでツーリングとしても気軽に行けてよいですね。



畑の中の農道を散策して、三浦の漁港に行きました。またチビチビ書いていくので、よろしくです。


[ K-5 SMC TAKUMAR 50mm F1.4 ]