XL125S-E

さて、今日はリアルタイム含めて３回も更新していますね。書きたいことがあったので・・・

今度の週末に人生初のバイクレースに参戦する予定なのです。「え？ゼルビスでオンロードレースはつらいだろ、Ｖツインだし。」って声も聞こえそうですが、このXL125Sでエンデューロレースに参戦予定なのです。我が家に来てから、徐々にパワーアップを図ってきました。




今回は消耗品を主に交換。もちろん、ただ交換するだけではなくエンデューロレースを見越した部品に。主な部品は以下の通り（前に、今回のレースを見越して交換したもの含む）

・ハンドル
・ハンドガード
・12v化（バッテリーレスによる軽量化）
・前後タイヤ（ED03/ED04）
・強化チューブ
・前後スプロケット（F:AFAM/R:HONDA）
・モトクロス用チェーン
・XL185S農耕用強化リアサス
・スロットルケーブル
・クラッチケーブル
・他小物多数



あと、ずっと放置していた割れたままのテールレンズを交換。写真下のが純正。上のはCT110のオーストラリア仕様車のもの。側面のリフレクターがチープになっているのがわかりますね。
（余談ですが、ホンダに「XL125Sに取り付けられるテールレンズありますか？」と問い合わせたら、『他車種でもありません』って返答があったけど、実際にはCT110のものがポンヅケっす。この部品番号を教えてくれれば良かったのになー）



やっぱりレンズでかいなぁ(笑)　とりあえず、割れたら迷惑だろうからテーピングしておいた。格好悪いけれどｗ



・・・で、こちらの赤いスプリングのがXL185S用強化サス。汚いのが純正。スプリングの巻き数とか、そんなに見た目で大差ないのにビックリするほどカタイ！これ、レース前に替えてよかったのか？！ってくらい。まぁ、純正サスのオイル抜けてしまってたし(苦悪）

基本的に部品の交換はすべて終わったのですが、リアスプロケットの止めるクリップが曲がってしまい部品待ち。平日に取りにいけなかったら土曜日に取りに行かねば。そうなると、部品装着後に出発だから前日の走行練習も怪しい感じに。平日中に早く帰られる日があればいいなぁ。


[ D60 AF-S DX NIKKOR 35mm F1.8G ]