一周忌

北島カブロウ一周忌。
去年の今日・・・2008年11月11日の夕刻。私が大切に、大切にしていた相棒のカブロウが盗難にあってから一年。

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7777.7km

今日、帰宅時にゼルビスが7777.7kmを走行しました。
乗れば乗るほど、調子の悪いところが見えてくるヤツですがこれからもずっと一緒に走りたいと思います。

[ Xelvis ]

相棒紹介

先週の日曜日に、エストレヤからゼルビスに乗り換えました。本当は、ツーリングに出かけて写真をガッツリ撮ってきてからご紹介～ということにしたかったのですが、毎週末コイツを磨くのに追われてツーリングどころじゃないです（汗
ってか、少しずつ撮りためていた写真が消えたしね。とりあえず、簡単に紹介します。

ゼルビスはホンダの250ccVツインツアラー。案外、長い間製造されていたみたいですが、特記するような目だったスペックがないためか、当時はそこまでヒットしなかったらしいです。現在になってはかなり希少車の部類に入ると思います。実際、エストレヤの中古件数ってRSとかカスタムとか合わせると５００件以上になるけど、ゼルビスって全国に３０件ちょっとですからね（Bikebrosによる
乗り換えた理由は、基本的には勢い。エルメスも本当に大好きだったんだけど、乗っているのが辛い状況になってきていたのです。そこにエストレヤ購入時に悩んだゼルビスがまだ売り残っていると言う情報が入ってきて、即決でした。

今までカブからエストレヤに乗り換えて、単気筒しか乗った事がなかったのでVツインも乗ってみようと思ったっていうのと、ツアラーならではの装備や燃費のよさ・タフさなどを考えた結果乗換えを決意したわけです。車両については後日詳細をアップします。

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XELVIS

◇ 機種名
XELVIS（ゼルビス）　[ 生産中止 ]

◇ 名前
アル

◇ 納車日
2009/10/18

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ヘッドライトバルブ交換

　

左が純正ハロゲン、右が社外品ハロゲン。前回の日記の作業中に父が、
「バルブH4なら余ってるよ～」
と言うので、ついでにライトボックス内を確認したら見事にH4球でした。なので、父からH4球のハロゲンをもらって装着。
「ハイワッテージだから明るいよ！」
というので、絞り値とシャッタースピードを同じにして両者を撮影してみました。メーターのバックライトの色が違うのは、ホワイトバランスをオートにしておいたのでその関係かと。でも、これ、明るさ変わってないよね？翌日、父が持ってきたバルブのパッケージ見たら、60/55Wで純正と一緒でした(笑)

元々、車用のバルブだから二輪車の振動に耐えられるのかが凄く心配。夜間のツーリング途中に切れちゃったりされたら困るしね。

でも、小雨や限じゃない限りは青みがかったこのバルブの方が視野性いいから良しとしましょう！
ありがと！

日本フィリップス株式会社
H4 12V 60/55W ロングビーム